环球快播：4月新能源车企销量前5：比亚迪第1，理想第4，五菱“神车”再现？
4月新能源车企销量基本出炉了，让人最不意外的依然是比亚迪继续保持第一，埃安和理想汽车表现稳定。五菱又一款“神车”五菱缤果上市即成热门，销量冲击前五，但也面临比亚迪海鸥的冲击，销量地位恐怕难以保持。
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第一：比亚迪，4月销量210295辆
比亚迪拿下4月销量第一是成为用户心中一件“平平无奇”的事情了，毕竟这个位置比亚迪已经保持很很久，而且从今年前四个月的总销量已经达到65万辆左右的水平来看，比亚迪甚至占据了国内新能源车汽车市场份额的一半左右，在销量上的确属于“笑傲群雄”的地位。
4月份，比亚迪秦系列车型销量超过4万辆，自从起步价9.98万的秦PLUS DM-I冠军版推出后，秦系列仿佛掌握了销量密码，销量得到快速上升，如今正在继续分化掉同级紧凑型燃油车的市场份额。
比亚迪元PLUS销量超过3.9万辆，这款车已经取代宋PLUS DM-i成为比亚迪旗下销量最高的SUV。另有消息传出新款宋PLUS DM-i将于年内上市，因此用户存在一定的观望情绪，预测在新款宋PLUS DM-i上市之前，元PLUS很可能继续保持着领先的位置。
4月比亚迪腾D9势销量继续超过1万辆，这款MPV越来越受市场欢迎，它的走热，导致有更多的用户正在放弃传统别克GL8、丰田赛那等竞争车型，转而成为D9的车主。
比亚迪4月份还推出了仰望U8这样的百万级豪华SUV，也推出了起步价7.38万的小型车海鸥。这两款车是比亚迪目前价格最高和最低的车型，且均获得的过万的订单，由于尚未交付所以还没算在4月的销量里面来。
预计比亚迪五月份将继续保持总销量第一的位置。当然这也是行业里面最没有的水平的预计了，毕竟大家都是这么看的。
第二：特斯拉，预计54000辆左右
特斯拉4月份销量预计达到54000辆左右。准确的数据还没有公布，54000辆的销量是根据其前三周销量的均值预估得出来的。由于特斯拉在四月的前三周销量已经达到4万辆左右，和埃安整月的销量不差上下，因此把特斯拉排在第二位。
相比3月份的7万多辆辆的销量，特斯拉4月份销量出现了明显的下降。另外，由于特斯拉在近日已经对model 3 和model Y全系涨价2000元，预计特斯拉5月份的销量会受到涨价带来一定的影响，或许埃安会有机会追赶上来。
第三：埃安，41012辆
4月份埃安卖出41012辆，继续保持和3月份一样的排名位置。
埃安主要要靠AION S和AION Y这两款车来拉升销量的，这两款均是纯电动车，如今月销量均能达到万辆以上的水平，可谓埃安的“双子星”。
以AION S 来说，该车定位为紧凑型车，和同级的秦PLUS EV相比它的空间更大，总体上动力也更强一些。较高的性价比，或许是该车在销量上取得成功的原因。
实际上埃安3月份开始销量就已经突破4万辆，如今4月能继续保持，可以看出这样的成绩并不是偶然而来，预测埃安5月份将继续超过一众造车新势力，甚至存在超过特斯拉得可能性。
第四：理想，25681辆
四月的理想汽车卖出25681辆，在“蔚小理”三强中表现比较强势，也逐渐拉开和蔚来、小鹏汽车的差距了。
理想旗下的理想L7、理想L8、理想L9是价位30万以上的SUV，以高配置、舒适性获得很多家庭用户的青睐。尽管理想汽车采用的增程式动力技术曾受到业界的一些争议，但是由于其产品切中用户的出行和乘坐舒适等需求，所以同样能够取得较好的销量。
论技术，比理想强的车企有不少，但是论对产品的人群定位理想的确是有自己的一套方法如今理想汽车已经开始按周来公布销量了，由此可见理想对自己的产品有很大的信心。
能够把握用户的需求，根据用户的需求为导向来打造汽车产品，成绩一般不会差，预计5月份理想汽车有望冲击3万辆的水平。
第五：五菱缤果，16383辆
五菱缤果正式上市首月就拿下月销量16383辆的成绩，而且还有部份尚未交付的订单，可谓上市即成热门，是五菱旗下的又一“神车”产品。
五菱缤果售价5.98-8.38万元，续航有203km和333km两种版本，外观设计走的是圆润可爱的路线，比较受女性用户的欢迎。
不过，随着比亚迪海鸥的上市，由于两者存在价格重合区间，会形成一定的竞争关系。在价格接近的车型对比中，海鸥总体上安全配置更高、智能化配置更出色，空间表现也不差。
因此，预测5月份五菱缤果的销量会出现的一定程度的下降。
