湖南长沙：畅通公共交通 便捷群众出行
公共交通之于城市，犹如经络之于躯体，是与经济社会发展以及人民群众生活息息相关的重要基础设施之一。
一列列地铁犹如巨龙，呼啸着从滔滔湘江下穿过；公交车、出租车、轻轨等多种交通方式实现立体接驳、无缝换乘……近年来，湖南长沙立足城市发展所需、市民所盼，大力推进综合交通统筹融合发展，公共交通实现“扩容提质”，让群众畅享其行、乐享出行。
方便、快捷
(相关资料图)
城乡公交“村村通”
“叮”的一声，长沙市岳麓区雨敞坪镇村民、70岁的吴利华拿出老年卡，登上一辆崭新的新能源公交车。才建成半年左右的公交车站距离他家很近，仅有150余米。
去年11月，随着9台公交车缓缓驶入新源社区、西湖村等17个建制村，长沙主城区城乡全面实现“村村通公交”。
“在此之前，长沙主城区27个建制村暂未通公交，约有13万居民出行不便。”市交通运输局相关负责人介绍，针对这一情况，交通局按照“全面覆盖、科学合理、安全可靠、市区共建”的原则，制定了主城区城乡公交“村村通”实施方案和线网规划方案。2022年8月和11月，先后分两批开通了13条“村村通”城乡公交线路。
长沙“村村通”公交票价为2元，和城区公交价格一致，年龄超过65周岁的老年乘客可免费乘车。选用适合农村道路通行条件的小型纯电动车辆，并挑选经验丰富的驾驶员，通过智能调度平台统一调度，准点定时发车，让城乡居民“高兴出门、平安回家”。
近年来，市交通运输局把解决农村居民出行问题列入为民办实事清单，多次组织实地调研，充分征求群众意见建议，结合实际规划调整公交线网，大力推进农村道路提质改造、道路安防设施安装、公交站亭牌建设等工作，确保实现“长沙主城区建制村100%通公交、城乡公交100%融入城市公交网络”的“双百”目标。
该局党组成员、副局长欧璟表示，接下来长沙将持续填补公交线网薄弱区域、提高服务供给能力，探索创新农村运输服务发展模式，把“村村通”打造成为助力乡村振兴的公交示范项目，让更多城乡居民畅享便捷出行。
舒适、高效
智慧赋能绿色交通
长沙公共交通路网在不断完善的同时，也在不断朝着绿色、智能、舒适的方向提质升级。
315路是长沙2020年开通的首条智慧公交线路。“通过车路协同系统，315路公交路线与交警智能信控系统联动，能实现公交优先通行。车尾屏幕可以显示红灯倒计时，避免后车因驾驶员视线被遮挡而误闯红灯。”湖南湘江智能科技创新中心有限公司副主任工程师刘高在315路天马山公交首末站，边演示边介绍道，通过基于智能网联的“车、站、路、云”一体化协同智慧公交解决方案，能提高约30%的通行效率。
市交通运输局相关负责人介绍，当前，长沙主城区已有75条线路、2072台公交车完成了智能网联设备安装，84个交叉路口实现了智能网联改造。除了315路以外，还开通了9路、3路以及梅溪湖智慧定制通勤公交东线、西线等多条智慧公交线路。主城区公交站点500米半径覆盖率已达100%，常规公交线路与地铁接驳率达94.9%。“抬脚上公交、出门坐地铁”成为众多市民出行首选方式。
此外，全市交通综合协调与应急指挥中心（TOCC）二期工程已经启动建设。通过多元公交数据融合，持续完善公交运营监管、智能调度、规划决策支持、出行信息服务等功能，打造“智慧公交大脑”。
目前长沙公交车辆全部为清洁能源公交车辆，其中纯电动公交车占比达70.8%。去年，长沙荣获全国首批绿色出行创建示范考核评价达标城市。
下一步，长沙将开通定制公交、旅游公交、夜间专线、微循环公交等特色线路，完善巡游出租车电召服务功能，加快公共交通导盲系统建设改造，打造敬老爱老服务线路，持续提升服务水平，保障群众安全、便捷出行，助力城市经济社会高质量发展。
